- Biển báo nguy hại cùng chình ảnh báođược dùng làm báo cho người tyêu thích gia giao thông vận tải biết trước các nguy khốn trên phố hoặc các điều cần chăm chú phòng dự phòng trên tuyến phố.

Bạn đang xem: Biển báo hiệu sắp đến chỗ giao nhau nguy hiểm


- Biển báo nguy hại hoặc chình ảnh báo: gồm hình tam giác đa số, viền đỏ, nền màu xoàn, trên gồm hình mẫu vẽ color Đen biểu lộ vụ việc yêu cầu báo cho biết. Hình tam giác đều phải có một cạnh nằm ngang, đỉnh tương xứng hướng lên trên (trừ đại dương số W.208 "Giao nhau cùng với mặt đường ưu tiên" thì đỉnh phía xuống dưới)

Tmê man khảoCách nhận ra biển cả báo cáo giao thông, vén kẻ mặt đường bộ


*

Biển này thường xuyên đặt ở vị trí con đường cong; ở phần nhiều vùng mà vấn đề quan tiền ngay cạnh của bạn tđắm đuối gia giao thông vận tải chạm mặt trở ngại nlỗi vùng cây rầm rịt, vùng thông thường sẽ có sương mù hoặc sau đoạn trực tiếp dài từ 1 km trsống lên tất cả con đường cong đầu tiên.
Để báo trước sắp tới nơi ngoặt gian nguy có khả năng gây lật những xe pháo tất cả trung tâm cao cùng thiết lập trọng phệ nlỗi xe cộ download, xe cộ buýt nệm ở, xe pháo chlàm việc hóa học lỏng, v.v...
*

- Biển W.202a đặt vào trường hòa hợp có từ bỏ 2 khu vực ngoặt, sinh sống ngay gần nhau trong số đó tất cả ít nhất một vị trí ngoặt gian nguy nhưng chỗ ngoặt đầu tiên hướng vòng mặt trái;
*

- cũng có thể bao gồm thêm hải dương phụ lắp bên dưới các biển trên để chứng tỏ chiều lâu năm phần đường nguy hiểm.
- Biển số W.203b hoặc hải dương số W.203c đặt trong ngôi trường hòa hợp đường bị thu thon về phía trái hoặc phía đề xuất.
Nếu mặt đường bị thu nhỏ tới cả không có tác dụng trải qua mang đến hai xe cộ đi trái hướng thì phải để trước địa chỉ thu nhỏ nhắn những biển cả xác định quyền ưu tiên của chiều đi (đại dương số Phường.132 và biển khơi số I.406). Xe đi ngơi nghỉ chiều con đường bị thu thanh mảnh bắt buộc dường mặt đường cho xe cộ đi trái chiều. Nếu trước địa chỉ bị thu hẹp bao gồm đặt biển lớn số Phường.132 thì phải dường đến xe chạy ngược chiều; nếu để biển cả số I.406, thì xe được ưu tiên qua mặt đường dong dỏng trước và xe pháo trái chiều có trách rưới nhiệm chờ đợi.
*

*
- Để báo trước sắp đến đoạn đường vày sửa chữa thay thế hoặc có trlàm việc trinh nữ ở 1 phía con đường mà phải tổ chức triển khai tải mang lại phương tiện đi lại cả hai phía bên trên phía đường còn lại hoặc để báo trước đoạn đường đôi tạm thời hoặc phần đường bao gồm chiều xe đi với về đi tầm thường.
- Các đoạn đầu với cuối đường có dải phân cách giữa nối tiếp thanh lịch đường đi thông thường hai chiều hoặc khi không còn đoạn đường một chiều cũng phải đặt biển này.
Biển này dùng để làm báo trước đang tới địa điểm giao nhau thuộc nấc của các tuyến phố cùng cung cấp (không có đường làm sao ưu tiên) bên trên và một mặt phẳng. Biển được đặt trước vị trí đường giao nhau sống ngoại trừ phạm vi nội thành của thành phố, nội thị là chủ yếu.
Dùng để báo trước nơi giao nhau tất cả bố trí hòn đảo an ninh trọng điểm điểm giao thông, những đời xe qua nút giao thông bắt buộc đi vòng xuyến xung quanh đảo an ninh theo hướng mũi tên.
a) Trên đường ưu tiên, nhằm báo trước đang tới khu vực giao nhau với đường không ưu tiên phải để biển lớn số W.207 (a,b,c,d,e,f,g,h,i,k,l).
b) Biển số W.207 (a,b,c,d,e,f,g,h,i,k,l) được đặt trước chỗ con đường giao nhau sinh sống ngoại trừ phạm vi nội thành của thành phố, nội thị là bao gồm. Các xe pháo đi trên đường gồm đặt đại dương này được quyền ưu tiên qua địa điểm giao nhau, chỉ bắt buộc dường đường cho các đời xe được quyền ưu tiên theo phép tắc.
c) Chỉ được phnghiền đặt hải dương số W.207 trên đường ưu tiên sau thời điểm vẫn đặt hải dương số R.401 "Bắt đầu đường ưu tiên" cùng biển số R.402 "Hết phần đường ưu tiên". Biển số R.401 cùng R.402 được đặt tại đầu và cuối phần đường ưu tiên nhằm hướng dẫn phạm vi phần đường ưu tiên.
e) lúc mặt đường ưu tiên giao với khá nhiều hàng không ưu tiên liên tục với tỷ lệ mập thì sử dụng biển số W.207d hoặc số W.207e kết phù hợp với thực hiện biển khơi phụ nhằm xác minh phạm vi công dụng của đại dương (phạm vi đoạn đường giao với rất nhiều hàng không ưu tiên liên tiếp).
*
a) Trên đường không ưu tiên, nhằm báo trước sắp đến địa điểm giao nhau cùng với mặt đường ưu tiên phải kê biển khơi số W.208 "Giao nhau cùng với đường ưu tiên". Đây là biển cả thông tin sắp tới chỗ giao nhau nguy hại.
b) Các xe pháo đi trên phố bao gồm đặt biển cả số W.208 đề xuất nhường nhịn đường cho xe pháo đi trên đường ưu tiên Lúc qua địa điểm giao nhau (trừ các đời xe được quyền ưu tiên theo quy định).
c) Bên bên dưới đại dương số W.208 phải để biển khơi số S.506b "Hướng đường ưu tiên" trường hợp làm việc khu vực con đường giao nhau con đường ưu tiên chuyển đổi phía (rẽ ngoặt).
*
Để báo trước khu vực giao nhau có tinh chỉnh và điều khiển giao thông vận tải bằng biểu đạt đèn vào ngôi trường hợp tín đồ tmê man gia giao thông vận tải cực nhọc quan lại gần kề thấy đèn nhằm đúng lúc xử trí. Đây là đại dương thông báo sắp đến nơi giao nhau nguy nan.
Để báo trước sắp đến địa điểm giao nhau thân đường đi bộ cùng đường sắt tất cả rào chắn bí mật tuyệt rào chắn nửa kín đáo và gồm nhân viên ngành đường tàu điều khiển và tinh chỉnh giao thông. Đây cũng là biển cả báo cho biết đang đến vị trí giao nhau nguy hại.
C.11. Biển số W.211a "Giao nhau cùng với đường tàu không tồn tại rào chắn" và Biển số W.211b "Giao nhau với đường tàu điện"
a) Để báo trước đang tới địa điểm giao nhau thân đường đi bộ và đường sắt không có rào chắn, không tồn tại tín đồ tinh chỉnh và điều khiển giao thông phải đặt đại dương số W.211a "Giao nhau với đường sắt không có rào chắn".
b) Trong ngôi trường đúng theo tất cả từng đoạn đường bộ và đường tàu cùng đi thông thường với nhau, nlỗi cầu đi bình thường cũng yêu cầu cũng phải để 1 trong những hai biển lớn số W.210 hoặc W.211a mang đến phù hợp với thực tế tất cả hay là không tất cả rào chắn.
Để báo trước sắp tới cầu hẹp là nhiều loại cầu gồm chiều rộng lớn phần xe chạy nhỏ dại hơn hoặc bằng 4,50 m phải đặt đại dương số W.212 "Cầu hẹp". lúc qua các cầu này lái xe cần đi chậm, quan liêu gần kề, nhịn nhường nhau cùng tạm dừng hóng ở hai phía trên đầu cầu.
*
a) Để báo trước đang đến cầu trợ thời là các loại cầu được gia công nhằm áp dụng tạm thời mang đến xe pháo tương hỗ, phải để đại dương số W.213 "Cầu tạm".
b) Nếu trọng mua của cầu rẻ và khổ cầu không lớn thì phải kê thêm các biển lớn số 115 "Hạn chế trọng lượng xe" và biển cả số P.118 "Hạn chế chiều ngang" hoặc những biển cả báo quan trọng không giống. Lúc chạm chán báo cho biết cầu trợ thời, người sử dụng phương tiện tsi gia giao thông bắt buộc thận trọng, khi nước ngập duy nhất thiết không được qua cầu.
Để báo vùng phía đằng trước chạm mặt cầu cù, cầu cất là một số loại cầu trong từng thời gian tất cả cắt giao thông vận tải đường đi bộ bằng cách con quay hoặc nâng nhịp thông thuyền khiến cho tàu thuyền qua lại, phải kê biển lớn số W.214 "Cầu cù - cầu cất". Các phương tiện đi lại đi trên đường đi bộ cần tạm dừng mong chờ.
C.15. Biển số W.215a "Ktrằn, vực sâu phía trước", đại dương số W.215b “Ktrằn, vực sâu mặt đường phía mặt trái” và đại dương số W.215c “Kè, vực sâu bên con đường phía bên phải”
Để báo trước tới đây phần nhiều vị trí có kè cổ chắn vực sâu hoặc sông suối ở vùng trước hoặc là di chuyển gần kề con đường, đề xuất phòng ngừa trường hợp nguy khốn rơi xuống vực sâu hoặc sông suối (thông thường sẽ có sống đầy đủ địa điểm ngoặt nguy hiểm) phải kê biển số W.215a "Knai lưng, vực sâu phía trước" hoặc hải dương số W.215b “Kè, vực sâu bên đường phía bên trái” hoặc biển khơi số W.215c “Kè cổ, vực sâu bên đường phía mặt phải”.
a) Để báo trước phần lớn vị trí có con đường ngầm (đường tràn) phải đặt hải dương số W.216a "Đường ngầm". Trường vừa lòng đường ngầm thường xuyên bao gồm bạn hữu quét phải kê biển số W.216b “Đường ngầm gồm nguy hại bầy đàn quét”. Khi cần thiết thì đặt thêm biển lớn phú có chữ “LŨ” dưới đại dương này.
b) Đường ngầm là đầy đủ đoạn đường vượt qua sông, suối, khe cạn nhưng nước rất có thể tung tràn qua liên tiếp hoặc Lúc gồm bạn hữu.
Để báo trước đang tới bến phà, phải để biển cả số W.217 "Bến phà". Người tsi gia giao thông cần theo đúng nội quy bến phà.
Để báo trước sắp đến con đường bao gồm cổng chắn ngang, kiểu dáng cổng như con đường hầm, cổng thành, cầu thừa đường bộ dạng cầu vòm, v.v... phải đặt hải dương số W.218 "Cửa chui".
*
a) Để báo trước sắp tới đoạn đường xuống dốc nguy hiểm phải để biển khơi số W.219 "Dốc xuống nguy hiểm".

Xem thêm: Điểm Chuẩn Đại Học Sư Phạm Huế 2016 Của Đh Huế, Điểm Chuẩn Trường Đại Học Sư Phạm


b) Con số ghi trong biển lớn chỉ độ dốc thực tế tính bằng % làm cho tròn không có số thập phân Chiều dài của đoạn dốc được chỉ dẫn bằng hải dương số S.501 "Phạm vi tác dụng của biển" đặt dưới đại dương thiết yếu.