Động cơ đốt vào bao gồm nhiều chi tiết được lắp ghnghiền lại cùng nhau, phần lớn hầu hết trực thuộc 2 tổ chức cơ cấu cùng 4 hệ thống chủ yếu.

Bạn đang xem: Động cơ đốt trong công nghệ 11

Vậy lúc bộ động cơ hoạt động, trạng thái của những chi tiết như vậy nào? Tại sao gồm tiếng nổ lớn phạt ra Khi hộp động cơ hoạt động? Nhiên liệu được tiêu trúc như thế nào? ...

Các câu hỏi đó sẽ tiến hành vấn đáp vào bài học kinh nghiệm mới, mời những em thuộc khám phá nội dungBài 21: Nguim lý thao tác làm việc của hộp động cơ đốt trong


1. Tóm tắt lý thuyết

1.1.Một số khái nệm cơ bản

1.2.Nguim lí làm việc của động cơ 4 kì

1.3.Ngulặng lí làm việc của hộp động cơ 2 kì

2. các bài tập luyện minc hoạ

3. Luyện tập bài xích 21 Công Nghệ 11

3.1. Trắc nghiệm

3.2. Bài tập SGK và Nâng cao

4. Hỏi đápBài 21 Chương 5 Công Nghệ 11


1.1.1, Điểm bị tiêu diệt của Pit-tông:

Điểm bị tiêu diệt của Pit-tông là địa điểm cơ mà trên đó Pit-tông thay đổi chiều hoạt động, bao gồm 2 điểm bị tiêu diệt.

*

Điểm bị tiêu diệt trên (ĐCT) là điểm bị tiêu diệt mà trên đó Pit-tông nghỉ ngơi sát trọng tâm của trục khuỷu độc nhất ( H.21.1a).

Điểm bị tiêu diệt dưới (ĐCD) là vấn đề bị tiêu diệt mà tại kia Pit-tông làm việc xa trung khu của trục khuỷu độc nhất ( H.21.1b).

1.1.2, Hành trình của Pit-tông (S).

 

*

Hành trình của Pit-tông là quảng con đường cơ mà Pit-tông đi được giữa hai điểm bị tiêu diệt (S).

Khi Pittông di chuyển được một hành trình thì trục khuỷu xoay 180o.

Điện thoại tư vấn R là bán kính con quay của trục khuỷu thì S=2R

1.1.3, Thể tích toàn phần (Vtp) (Cm3 hoặc Lít).

Vtp là thể tích Xilanh ( thể tích giới hạn max vì chưng Xilanh, nắp thiết bị và đỉnh pit-tông lúc pittông ở ĐCT (H 21.1a)

1.1.4, Thể tích phòng cháy (Vbc) (Cm3 hoặc Lít).

Vbc là thể tích xilanh lúc pit-tông ngơi nghỉ ĐCT (H 21.2b)

1.1.5, Thể tích công tác (Vct) (Cm3 hoặc Lít).

Vct là thể tích xilanh được giới hạn vày 2 điểm bị tiêu diệt Vct= Vtp+ Vbc . (H 21.1c)

Nếu Call D là đường kính xilanh ta bao gồm (V_ct = fracpi D^3S4)

1.1.6, Tỉ số nén (varepsilon )

Tỉ số nén là tỉ số giữa Vtp với Vbc : 

(varepsilon = fracV_tpV_bc)

Động cơ xăng (varepsilon ) = 6÷10.

Động cơ Điêzen (varepsilon ) = 15÷21.

1.1.7, Chu trình làm việc của cồn cơ

*

lúc động cơ làm việc vào xilanh ra mắt 4 quá trình hấp thụ, nén , cháy - dãn nsống , thải .

4 quá trình này được lặp đi tái diễn bao gồm tính chu kì .

4 quy trình kia chế tác thành 1 quy trình , tính trường đoản cú khi bước đầu quy trình nạp cho đến lúc chấm dứt quá trình thải .

1.1.8, Kì

Kì là phần của chu trình diễn ra trong thời gian một hành trình của pit-tông (tương đương vởi trục khuỷu xoay 1800)

Kết luận:

Chu trình được xong trong 2 kì ta gồm hộp động cơ 2 kì ( trục khuỷu quay 3600) 

Chu trình được dứt trong 4 kì ta có bộ động cơ 2 kì ( trục khuỷu xoay 7200 )


1.2. Ngulặng lí thao tác làm việc của hộp động cơ 4 kì


1.2.1, Nguyên ổn lí thao tác của bộ động cơ Điêzen 4 kì

*

a) Kì 1: Kì nạp:

Pittông đi từ ĐCT xuống ĐCD dựa vào trục khuỷu dẫn đụng, xupáp nạp mở, xupáp thải đóng.

Bên trong xilanh hễ cơ:

V tăng đột biến.

Phường bớt dần.

Do sự chênh lệch áp suất giữa bên trong cùng phía bên ngoài xilanh bắt buộc bầu không khí được nạp vào xilanh hộp động cơ.

b) Kì 2: Kì nén:

Pittông đi từ ĐCD lên ĐCT nhờ trục khuỷu dẫn động, cả nhị xupáp đều đóng.

Bên trong xilanh cồn cơ:

V sút dần.

P và T tăng ngày một nhiều.

Cuối kì nén vòi vĩnh phun đang xịt tơi một lượng nhiên liệu điêzen vào buồng cháy hòa trộn cùng với khí rét tạo nên thành trung khí.

c) Kì 3: Cháy dãn nở - Kì nổ:

Pít-tông đi trường đoản cú ĐCT xuống ĐCD, nhì xupáp những đóng góp.

Nhiên liệu được phun tơi vào buồng cháy (từ thời điểm cuối kì nén) hòa trộn với khí lạnh tạo ra thành hòa khí.

Trong điều kiện áp suất cùng ánh sáng trong xilanh cao, trung khí từ bỏ bốc cháy tạo nên áp suất cao đẩy pít-tông trở xuống, qua tkhô giòn truyền có tác dụng trục khuỷu quay và sinh công.

Vì vậy, kì này còn được gọi là kì sinc công.

d. Kì 4: (Thải)

Pittông đi từ ĐCD lên ĐCT nhờ trục khuỷu dẫn rượu cồn, xupáp nạp đóng, xupáp thải mở.

Bên trong xi lanh cồn cơ:

V sút dần dần.

P tăng mạnh.

Do sự chênh lệch áp suất giữa bên phía trong và bên phía ngoài xilanh buộc phải bầu không khí được thải ra cửa thải. 

Trong thực tế nhằm nạp được không ít rộng với thải được không bẩn hơn, các xupap được bố trí msinh sống sớm với đóng muộn rộng ,đồng thời để quy trình cháy-dãn nlàm việc ra mắt xuất sắc hơn, vòi vĩnh xịt cũng được bố trí nghỉ ngơi phun nghỉ ngơi cuối kì nén, trước khi pít-tông lên tới mức DCT

Trong chu trình làm việc của động cơ 4 kỳ thì kỳ cháy dãn nở là kỳ duy nhất sinc công, các kỳ còn lại là các kỳ tiêu tốn công đã xuất hiện.

Để nạp được nhiều rộng và thải được sạch rộng thì các xupáp được bố trí mở sớm hơn và đóng muộn rộng. 

1.2.2, Nguyên lí làm việc của hộp động cơ xăng 4 kì

Nguyên ổn lí thao tác làm việc của động cơ Xăng 4 kì tương tự nlỗi nguyên ổn lí thao tác của động cơ Điêzen 4 kì. Chỉ không giống ở 2 điểm sau:

Trong kì hấp thụ sinh hoạt bộ động cơ Điêzen khí hấp thụ vào là không gian, sinh sống bộ động cơ xăng khí nạp vào là hoà khí (hỗn hợp gồm xăng và ko khí). .

Cuối kì nén, ngơi nghỉ bộ động cơ Điêzen diễn ra quá trình phun nguyên nhiên liệu, ở động cơ xăng Bugi bật tia lửa năng lượng điện để châm cháy hòa khí..


1.3.1, Đặc điểm kết cấu của động cơ 2 kì:

*

Sơ thứ cấu tạo của động cơ xăng 2 kì

1- Bugi

2- Pit-tông

3- Cửa thải

4- Cửa nạp

5- Thanh khô truyền

6- Trục khuỷu

7- Cạc te

8- Đường thông cạc te vói cửa quét

9- Cửa quét

10- Xi lanh

1.3.2, Ngulặng lí thao tác của bộ động cơ xăng 2 kì

*

a. Kì 1

Pít-tông đi trường đoản cú ĐCT xuống ĐCD, trong xi lanh xẩy ra các quy trình cháy dãn nngơi nghỉ, thải thoải mái, quét và thải khí.

Đầu kì 1, pit-tông sinh hoạt ĐCT (H 21.4a), khí cháy bao gồm áp suất cao đẩy pit-tông

Đi xuống làm trục khuỷu quay cùng sinch công, quy trình cháy dãn nnghỉ ngơi xong xuôi khi pit-tông bắt đầu mở cửa quét 3 (H21.4b).

Từ Khi pit-tông mở cửa thải mang đến đển lúc bước đầu xuất hiện quét (H 21.4c). Khí thải vào xi lanh tất cả áp suất cao qua cửa thải bay ra ngoài, quá trình này còn được gọi là tiến độ thải thoải mái.

Từ Lúc pit-tông Open quét cho đến lúc tới ĐCD (H 21.4d) hoà khí có áp suất cao từ cacte qua đường thông 8 với cửa quét lấn sân vào xi lanh đẩy khí thải trong xi lanh qua cửa thải ra ngoài, quy trình tiến độ này được Điện thoại tư vấn là quy trình quét thải khí.

Đồng thời lúc pit-tông đi xuống đóng cửa hấp thụ cho đến khi pit-tông mang đến ĐCD, hoà khí trong cacte được nén đề xuất áp suất và nhiệt độ hoà khí tăng lên.

Pit-tông được sắp xếp ngừng hoạt động nạp trước khi Open quét đề xuất hoà khí vào cacte tất cả áp suất cao.

b. Kì 2:

Pít-tông được trục khuỷu dẫn rượu cồn đi tự ĐCD lên ĐCT, vào xi lanh diễn ra những thừa trìng quét-thải khí, lọt khí, nén, với cháy-dãn nlàm việc.

ban sơ cửa ngõ quét với cửa thải vẫn msinh sống (H21.4d) hoà khí tất cả áp suất cao trường đoản cú cạcte qua mặt đường thông 8 và cửa ngõ quét 9 vẫn tiếp tục bước vào xi lanh. Khí thải vào xi lanh qua cửa thải ra phía bên ngoài. Quá trình quét thải khí chỉ hoàn thành lúc pít-tông tạm dừng hoạt động quét (H21.4e)

Từ khi pit-tông ngừng hoạt động quét đến lúc tạm dừng hoạt động thải (H 21.4g) thì một phần hoà khí trong xi lanh bị lọt ra cửa ngõ thải ra ngoài. Giai đoạn này hotline là quy trình tiến độ lọt khí.

Từ khi pit-tông tạm dừng hoạt động thải tới lúc đến ĐCT (H 21.4a) quá trình nén bắt đầu đích thực ra mắt. Cuối kì 2 bugi nhảy tia lửa điện châm cháy hoà khí. Quá trình cháy bắt đầu.

khi pit-tông đi từ ĐCD lên đóng cửa quét và cửa ngõ nạp vẫn còn đóng → áp suất trong cạcte giảm, pit-tông thường xuyên tăng trưởng xuất hiện nạp 4, hoà khí trê tuyến phố ống nạp lấn sân vào cacte nhờ sự chênh lệch áp suất.

1.3.3, Nguyên lí thao tác của hộp động cơ Điêzen 2 kì

Nguim lí làm việc của hộp động cơ Điêzen 2 kì tựa như như nguim lí thao tác làm việc của hộp động cơ xăng 2 kì. Chỉ không giống ở cả 2 điểm sau:

Trong kì hấp thụ sinh sống hộp động cơ Điêzen khí hấp thụ vào là không gian, làm việc bộ động cơ Xăng khí hấp thụ vào là hoà khí .

Xem thêm: Xông Mặt Bằng Nước Nóng Có Tác Dụng Gì, Cách Tốt Không

Cuối kì nén, ngơi nghỉ bộ động cơ Điêzen diễn ra quy trình phun nhiên liệu, nghỉ ngơi động cơ xăng Bugi bật tia lửa năng lượng điện.