Dinch chăm sóc - món ngon Sản prúc khoa Nhi khoa Nam khoa Làm đẹp nhất - sút cân Phòng mạch online Ăn sạch mát sinh sống khỏe khoắn
loantuong.vn.đất nước hình chữ S - Chỉ bao gồm một số trong những ít những phi công cực kì tốt của CIA bắt đầu được sàng lọc mang đến trách nhiệm của U-2 trên tàu sân bay với chúng ta cũng buộc phải trải qua không ít cuộc thí điểm và huấn luyện cùng với Hải quân Mỹ.

Bạn đang xem: Máy bay do thám u-2


Cuộc chạm chán thượng đỉnh được lên planer thân Tổng thống Mỹ Dwight Eisenhower và Nhà lãnh đạo Liên Xô Nikita Khrushchev bị đổ bể, chủ yếu là do Eisenhower cảm giác “bẽ mặt” với vày sự giận dữ của bạn Pakistan, khu vực nhưng cái máy cất cánh U-2 được thực thi nhằm do thám Liên Xô.


*

Máy cất cánh trinh sát U-2 của Mỹ. Ảnh: WikimediaU-2 là thiết bị cất cánh hộp động cơ bội nghịch lực có chiều dài ra hơn 19 mét, khả năng bay nghỉ ngơi độ cao 21.000 mét. Chuyến bay trước tiên của U-2 ra mắt trong tháng 8/1955 với tới thời điểm này nhiều loại thiết bị cất cánh này vẫn được Không quân Mỹ áp dụng.

Tuy nhiên, sau vụ U-2 bị Liên Xô bắn rơi, câu hỏi thực thi loại trang bị bay trinh thám này ngơi nghỉ nước ngoài đổi thay một sự việc mập. Sự hiện diện đơn thuần của rất nhiều cái máy bay này rất có thể tác động cho tới các nỗ lực cố gắng ngoại giao.

Một trong những các chiến thuật được giới thiệu là đặt những chiếc U-2 (biệt danh là Dragon Lady) bên trên tàu sân bay. Một loại tàu sân bay của Hải quân là phạm vi hoạt động tất cả chủ quyền rộng 4 acre (1 acre =0,4 hecta) của Mỹ nghỉ ngơi bất kể đâu trên quả đât cơ mà nó cho tới được.

Trên thực tiễn, ý tưởng phát minh tiến hành sản phẩm công nghệ bay trinh thám U-2 từ bỏ tàu sân bay vẫn tất cả từ thời điểm tháng 5/1957. Tuy nhiên, vị vấn đề trở nên tân tiến cùng quản lý và vận hành U-2 là nỗ lực bình thường giữa CIA với Không quân Mỹ, cùng rất vấn đề xúc tiến U-2 sống các địa thế căn cứ cùng bề mặt đất không gặp gỡ đề xuất bất cứ sự việc như thế nào phải phát minh này dường như không được sử dụng.

Phải 3 năm tiếp theo vụ U-2 bị Liên Xô bắn rơi, phát minh triển khai chiếc máy bay trinh thám bên trên tàu sân bay này này mới hồi sinh. Trong khoảng tầm thời hạn kia, những cái U-2 vẫn luôn “bận rộn” với những trách nhiệm trinh sát Liên Xô, Trung Hoa cùng Cucha.

Dù phát minh thực hiện U-2 bên trên tàu sân bay góp Mỹ tránh khỏi gần như phiền phức cùng với nước ngoài, trong lúc có thể tiến hành trọng trách bí mật vào thời khắc quan trọng, thì các thử thách tạo nên lại là vấn đề phệ.

Thđọng độc nhất vô nhị, liệu tất cả thực sự khả thi để chiếc máy cất cánh bao gồm sải cánh rộng nhỏng U-2 có thể cất cánh và hạ cánh trên một đường băng tiêu giảm và có thể chao hòn đảo bởi vì gió to xuất xắc không?

Thứ nhị, chiếc máy bay cỡ béo này rất có thể tích phù hợp với những nhiệm vụ ngày nay của Hải quân ra làm sao.

Thứ cha, liệu chiếc máy bay kín với các nhiệm vụ của chính nó đạt được bảo đảm an toàn cùng với hồ hết tdiệt thủ vốn vẫn luôn luôn bận rộn trên tàu trường bay xuất xắc không?

Để xử lý vụ việc trước tiên, Trung tướng tá Carter đã tìm đến fan thi công chiếc U-2. Clarence “Kelly” Johnson đã bảo đảm an toàn cùng với Carter rằng, chiếc máy bay hoàn toàn có thể được chỉnh sửa kha khá tiện lợi với ngân sách tốt để có thể chuyển động bên trên tàu sân bay.

Việc U-2 chứa cánh trường đoản cú tàu sân bay dường như nlỗi chưa phải là tường ngăn cơ phiên bản đối với các phi công dày dặn kinh nghiệm. Tàu trường bay cũng hoàn toàn có thể điều chỉnh biến hóa năng động với những tính năng cất cánh của U-2. Tuy thế, vẫn chỉ bao gồm một số trong những không nhiều các phi công rất là giỏi của CIA new được sàng lọc mang đến trách nhiệm bên trên tàu trường bay cùng chúng ta cũng nên trải trải qua không ít cuộc xem sét và giảng dạy với Hải quân Mỹ.

Dự án Cá voi

Lockheed, hãng sản xuất chế tạo U-2, đã tất cả sẵn một trong những giải pháp để đối phó cùng với cái máy bay mập bên trên tàu. Một giàn tđuổi đặc trưng được sử dụng để di chuyển mẫu U-2. Chiếc sản phẩm công nghệ bay được duy trì cố định trên sàn tàu bằng dây sạc cáp đặc biệt quan trọng. Với sải cánh 31 mét của U-2 thì các qui định này là khôn xiết cần thiết. Trên tàu trường bay còn có phần nhiều phòng hiếm hoi nhằm những nhân viên CIA giải pháp xử lý hình ảnh nhưng chiếc máy bay tích lũy được trong những trách nhiệm thám thính.

Chương thơm trình thử nghiệm có tên hotline vỏ quấn là Dự án Cá voi (Whale Tale), 2 chiếc máy bay được lựa chọn mang đến dự án công trình này còn có túng danh ONR.

“Chi tiết của công tác này và cuộc nghiên cứu ngày bây giờ là kín. Vì gắng, không ai được đàm luận hay tiết lộ về cuộc phân tách này cùng với những người dân ko được phnghiền, có nghĩa là bất cứ ai không có trên tàu ngày hôm nay”, Thuyền trưởng Horace Epes thông tin.

Phi công phân tách của Lockheed, Bob Schumacher sẽ điều khiển và tinh chỉnh chiếc máy bay chạy đà với tđuổi khỏi boong tàu bằng thao tác leo dốc với độ cao hơn nữa 97 mét – cú leo dốc hơi ấn tượng với các thủy thủ dưới.


*

Mỹ từng tiến hành lắp thêm cất cánh do thám U-2 từ tàu trường bay. Ảnh: War is BoringViệc hạ cánh lại là một trong thử thách lớn hơn. Phi công Schumacher Cảm Xúc đó là trọng trách gần như bất khả thi, cùng tiếp đến đang quyết định chuyển mẫu U-2 hạ cánh sinh hoạt sân bay Burngân hàng của Lockheed cách đây 160km.

Nhưng có một điều đã được bệnh minh: Dragon Lady có thể được triển khai từ tàu sân bay.

Các cuộc đào tạo bên trên tàu sân bay thường xuyên diễn ra nghỉ ngơi địa thế căn cứ Pensacola với Monterey của Hải quân. Các phi công của CIA vốn vẫn vô cùng xuất sắc đẹp, lúc này lại được giảng dạy với phần lớn trách nhiệm khó khăn độc nhất vô nhị đối với bất cứ phi công số 1 như thế nào. Việc huấn luyện và đào tạo chỉ đặc biệt tập trung vào kỹ năng vận hành bên trên tàu trường bay. Đến tháng 2/1964, tất cả 2 đội phi công đủ điều kiện thực hiện trọng trách. Tàu trường bay USS Ranger được xúc tiến xa khơi Nam California, khởi đầu cho các cuộc chứa cánh với hạ cánh của U-2.

3 chiếc U-2G đã có được kiểm soát và điều chỉnh kiến tạo được áp dụng để thử nghiệm. Tàu Ranger đã và đang thaythay đổi một số cụ thể cho tương xứng cùng với kĩ năng vận hành cái Dragon Lady.

Chiến dịch Ưng biển

Trong cuộc nghiên cứu hạ cánh thứ nhất, số đông thiết bị rất nhiều diễn ra nhỏng dự kiến, dẫu vậy Khi phần đuôi bị vướng vào dây điện, chiếc máy cất cánh bị nhảy lên cùng chớt tóc mũi xuống, dẫn đến một số trong những hỏng hư nhỏ tuổi, nhưng lại tiếp đến cái máy cất cánh đã được sửa chữa tức thì trên tàu. Các cuộc phân tách tiếp sau đó cho biết U-2 sẽ sẵn sàng chuẩn bị chuyển động trên biển khơi.

Tuy vậy, những cái U-2G chỉ được thực thi 1 lần cùng cũng không hẳn là nhằm vào quân địch.

Sau Lúc Algeria giành độc lập ngoài Pháp, nước vẫn này có thể chấp nhận được Pháp tiếp tục các cuộc thể nghiệm phân tử nhân trên lãnh thổ của chính mình cho tới Khi cuộc phân tách Gerboise Vert năm 1963 làm cho nhỉ pngóng xạ ra sa mạc. Pháp đề nghị tra cứu một vị trí bắt đầu và sẽ lựa chọn “theo chân” Mỹ, tìm kiếm một nơi nào kia giữa Tỉnh Thái Bình Dương rộng lớn. Pháp vẫn chọn đảo san hô Polynesia của Mururoa để thử nghiệm.

Lầu Năm Góc khi ấy rất quyên tâm cho tới bài toán trinh thám công tác phân tử nhân hòa bình của Pháp.

Tháng 5/1964, sau thời điểm nhận ra thông báo tình báo cho biết cuộc thí điểm của Pháp sắp tới ra mắt, tàu trường bay USS Ranger của Mỹ tới Thái Bình Dương và một đơn vị CIA đến Chiến dịch Ưng hải dương (Fish Hawk). Những chiếc U-2G từ California với Hawaii tiếp đến bí mật hạ cánh bên trên tàu.

Thời huyết khôn xiết dễ ợt – trời quang quẻ, gió dịu - Lúc tàu Ranger dịch chuyển tới địa chỉ phương pháp Mururoa 1.287km cùng thực hiện 2 chuyến bay trinh sát trong 3 ngày.

Sau khâu cách xử lý sơ bộ, các đặc vụ gấp rút đưa hình hình họa tới Rochester, Thành Phố New York, khu vực các nghệ thuật viên của Eastman Kodak, sau sự đo lường và thống kê của CIA, bắt đầu thao tác với các hình hình ảnh chiếm được. Pháp lúc ấy không hề tuyệt biết về cuộc trinh thám của Mỹ.

Đến tiến trình 1970, CIA đặt các cái U-2R lớn hơn sinh sống chế độ ngóng cho những trách nhiệm trên tàu sân bay.

“Từ 1973 mang đến 1974, hai loại U-2R được upgrade hệ thống radar với khối hệ thống phát hiện tia mặt trời để thực hiện trong những trọng trách thám thính trên biển”, Jeff Scott viết trên Aerospecweb.org.

Sau này còn tồn tại những phiên phản U-2EPX có tác dụng truyền dữ liệu radar xuống cỗ cảm biến cùng bề mặt tàu nhằm kết hợp với các lên tiếng trường đoản cú cảm biến trên ko với bên trên cỗ. Tuy nhiên, dự án lại thừa tốn kỉm và không quan trọng với việc cải tiến và phát triển của vệ tinch.

Xem thêm: Nhã Phương Mang Bầu 3 Tháng Với Trường Giang? ? Nhã Phương Lần Đầu Đăng Ảnh Mang Thai

Những chiếc máy cất cánh trinh thám bao gồm người lái xe to kềnh U-2 không thể triển khai trọng trách đi biển lớn nữa, nhưng thay thế sửa chữa nó là UAV MQ-4C Triton. Với kĩ năng hoạt động vào thời hạn lâu năm, Triton không đề xuất cho tới một trường bay di động cầm tay trên biển./.